WEB: Rapport ATSB publié après 400+ drones Crash pendant le spectacle léger

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Atsb Report Released After 400+ Drones Crash During Light Show 1

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L’essentiel de l’actualité avec Josh Spires

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L’Australian Transport Safety Bureau (ATSB) a publié son rapport final sur un spectacle de lumière de drone a mal tourné, où 427 des 500 drones ont chuté dans le port de Victoria, en Australie, en juillet 2023.

L’émission a eu lieu à l’appui des Matildas, l’équipe nationale de football féminine de l’Australie, avant la Coupe du monde féminine de la FIFA 2023.

L’essaim de drone échoue en moins de 30 secondes

Le spectacle a commencé à 18h30 le 14 juillet 2023 et en 30 secondes, la station de contrôle au sol (GCS) a commencé à afficher les erreurs alors que quelques drones ont commencé à dériver de la formation.

Alors que la vitesse du vent continuait d’augmenter, à certains moments doublant la limite de 8 m / s des drones, plus de drones ont perdu le contrôle, certains entrant en collision en l’air et beaucoup tombant finalement du ciel.

En réponse, le pilote en commande Placé les drones en emporte tout en essayant de retourner les drones les plus touchés au point de décollage.

Cependant, pendant la cale, la connexion a été perdue à la majorité des drones encore dans les airs, ce qui les a fait tomber dans le port en dessous. Heureusement, personne n’a été blessé.

Les avertissements critiques sur la vitesse du vent sont passés inaperçus

Le logiciel GCS comprenait un indicateur de vitesse du vent, mais il avait été ajouté dans une récente mise à jour, et était encore nouveau dans l’équipe de vol.

Pour aggraver les choses, l’indicateur ne comportait aucun avertissement visuel ou audio lorsque le vent a dépassé les niveaux sûrs, ce qui a entraîné le passage inaperçu. Même lorsqu’il a atteint 18 m / s à des points tout au long du spectacle.

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L’indicateur de vitesse du vent alors que les vents étaient au-dessus de la limite de fonctionnement des drones. Source: ATSB

Chaque drone a affiché des erreurs sur le GCS pendant le spectacle, mais en raison de la mauvaise conception du logiciel, il n’était pas toujours évident à quoi servait l’erreur, surtout lors de la gestion de 500 drones en même temps.

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L’erreur de limite de vitesse du vent, un «t» rouge, affichée sur chaque drone du logiciel de contrôle du sol. Source: ATSB

L’équipe ne recherchait pas les avertissements de vitesse du vent car la vitesse du vent au sol dans l’après-midi n’a jamais dépassé la limite des drones. La vitesse du vent à l’altitude n’a également jamais été vérifiée.

Recommandations ATSB

Après l’échec du drone, l’équipe de vol a introduit un certain nombre d’actions correctives, qui comprenaient:

  • Effectuer des tests de vent pré-lancement avec des drones simples en altitude
  • Réduire la charge de travail pilote en mettant à jour les rôles d’équipage
  • Offrir une meilleure formation sur les fonctionnalités logicielles de la station de contrôle au sol

L’ATSB a en outre recommandé que la fabrication du logiciel de contrôle du sol mette à jour le programme avec des alertes visuelles et audio pour des conditions non standard.

Le rapport complet sur le «Problèmes de contrôle et abandon impliquant un essaim RPA de 500 Damoda Newton 2.2 RPA, Victoria Harbor, Docklands, Victoria, le 14 juillet 2023»Est accessible sur le site Web de l’ATSB.


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Author: Guillaume BOUCHEZ